七月下旬安排了一趟五天的日本行，和女兒一起前往日本北陸一帶旅遊，主要是看中其自然風光和人文歷史。阿爾卑斯山脈連綿不絕，巍峨的高山和湖泊，氣候涼爽，綠意盎然，是不錯的避暑勝地。北陸開發甚早，擁有悠久的歷史，洋溢著文化馨香，連綿不絕的群山，山色湖泊相互輝映，漫步其中都讓人再三留念。
第一天：早班飛機前往富山空港，接著搭專車前往「黑部峽谷」──日本最大最深的V型峽谷，其處於立山連峰和後立山連峰之間。因為黑部川的水量極為豐沛，從明治時代開始就被利用於水力發電。電廠興建初期為應付大批的人力駐進，設置了由宇奈月車站到櫸平車站共20.1公里的鐵道，現今開放作為觀光路線，為黑部峽谷的觀光中心。峽谷沿岸有大大小小的祕境溫泉，是泡湯族的天堂。 我們從宇奈月溫泉區搭乘小火車前往櫸平車站，全長約20公里，行車時間約1小時20分鐘，車速非常慢，有如在搭阿里山小火車一般，沿線經過22座橋樑和41個隧道，在不斷穿梭中周圍的景色也跟著挪移，每過一個隧道都讓人有「柳暗花明又一村」的喜悅，黑部峽谷的壯闊山林美景一覽無遺。眺望著車窗外翠綠的楓葉林，相信秋天來臨時，便能看到滿山的楓紅美景。
火車啟程不久通過「新山彥橋」，旁邊是舊山彥橋，後面就是與奈月溫泉鄉。
過了橋之後，右手邊就是宇奈月水庫的人工湖，和2001年才完工的宇奈月大橋。
車行約8分鐘後，會看到有個宛如歐洲中世紀古堡的「新柳河原發電所」。
火車緩緩前行，車速約20多公里，正可以好好欣賞兩旁的美麗風光。
「佛石」，是一塊酷似佛像的天然岩石。〈紅色點〉
坐著小火車一路搖搖晃晃，打開車窗，涼風習習，真是舒暢。途經「出平大霸」
昭和11年興建完工的黑部川第二發電所，外觀設計簡潔俐落相當漂亮。
透過車窗可以觀賞大片楓葉林，秋天來造訪此地一定相當漂亮。
一路美景相隨，也讓人見識到黑部峽谷的壯闊山容。
鐵道最後到達櫸平站，是黑部鐵道的終點，我們就只能在附近走走逛逛，從車站往前看，呈現在眼前的是黑部川和架在川上的紅色奧鐘橋，這裡也是有名的溫泉勝地。我們在此停留約20分鐘後，又準備搭小火車回宇奈月了。來去匆匆，無法好好在此玩賞，也相當可惜。
第一個晚上就入住和倉溫泉區的「加賀屋」，這個擁有百年歷史、斥鉅資興建且不惜成本經常翻新的飯店，是日本人最想入住的國寶級飯店，氣派的裝潢，溫馨的接待，讓每一個前來的旅客，都能感受到最尊榮的款待。
我們有幸入住了最高級的「雪月花」殿，雖然4人合住一間，但除了起居室外，還有兩個獨立的臥室，可以避免和陌生人同住的尷尬。每一個房間都有一位女將幫我們服務，引領我們到房間，並幫忙更換和服、奉上抹茶和點心。房間內是高級木造風格，每個角落都散發和風式的典雅閒適，讓人相當放鬆。
晚宴是重頭戲，廚師利用能登半島的新鮮海產，烹調出引人垂涎的名菜，再配上精製的高級餐具，還有鬼太鼓表演，服務生殷勤的斟酒服務，一頓飯吃下來，微醺飄然之間，覺得實在是至高的享受。
飯後休息一下，當然是泡湯去了，在全身血液循環暢通下，第一晚果然是一夜好眠。
第二天特別早起，到飯店附近的溫泉區逛逛。面對著七尾灣的美麗海域，在清晨時刻顯得特別清新寧靜。
在溫泉泉源廣場，佇立著兩隻白鷺鷥的雕像，其中一隻嘴巴還咬著小水瓢，彷彿在飲用溫泉的模樣，實在相當有趣。 據說一千兩百年前，漁夫見到白鷺鷥用海中冒湧的溫泉療傷，才發現和倉溫泉的存在，為了這段因緣，才以白鷺鷥為象徵立碑紀念。
再往前走，附近有不少素雅的日式庭園建築，應該也是小歇的好去處。
回飯店用過早餐之後，就要往白川鄉合掌村前行了。
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