2012日本北陸之旅：立山黑部－蘇菲亞的綺麗世界

行程的第三天，從金澤來到了北陸知名的山岳觀聖地「立山黑部」，立山與富士山，白山並稱為日本「三靈山」，已成為世界知名的山岳觀光地，著名的「雪壁」奇景就在立山上，每年四月中到五月底，高原巴士穿越積雪山壁，景象驚險壯觀。

富山縣的山立黑部被譽為「日本阿爾卑斯山」，綿延長達百公里，以富山縣的「立山」為起點，長野縣的「扇澤」為終點，跨越了中部山岳國立公園的多座高山，不但景色多變，且生態豐富，成為旅人探訪自然的最佳途徑。

遊覽車搭載我們抵達立山車站後，首先搭乘電纜車前往美女平（標高977公尺），兩站間高低落差500公尺，搭電纜車約6、7分鐘即可抵達。

美女平車站外有兩棵百年的「立山杉」，吸引了遊客的目光。

在此稍作停留後，隨即搭乘「高原巴士」前往室堂站，行駛時間約50分鐘，窗外景致從中海拔林相變為高海拔林相，景色變化豐富，也可以看到彌陀原的高山溼地景觀。不久之後，帶著瑞雪的壯闊山景便出現再眼前，眾人一片驚嘆，快門聲此起彼落，可惜我坐在中間位置，沒有拍到甚麼美景，但一幅幅的美麗風景畫已深印在腦海中。

巴士快到室堂站時，還有機會看到未完全溶化的「雪壁」，大家一聲驚呼！只是高度剩下沒幾公分了。

室堂站標高2450公尺，是日本最高的車站，當時氣溫攝氏14度，到處可見殘留積雪，還頗有寒意。在此用過中餐後，大家已迫不及待的要出外賞景了，雖然天氣陰霾，大霧不時籠罩，還下起了細雨，大家還是撐著傘到室外體驗曼妙多變的立山美景。

位於室堂站前的「立山御殿の湧泉」入選為日本名水百選，2~5度的泉水相當甜美，大家都會自備寶特瓶裝水回去品嚐。

室堂在立山主峰西側，是整個交通線的最高點，也有多條豋山健行步道，是登山者的攻頂基地。仲夏七月在此還能看到厚厚的積雪，實在令人興奮。

「御庫裡池」是古代火山爆發後，在高原形成約田徑場面積的陷落火山口，現在變成湖泊，湖面上還有一層薄冰，充滿神秘色彩。

導遊說大家如果運氣好的話，可以在這附近看到「雷鳥」的蹤跡。雷鳥是冰河時期至今都還存在的鳥類，立山目前約有250隻，牠的毛具有保護色，夏天雄鳥是黑或白，雌鳥是褐色，到了冬天則全身變白，融入雪景中，可惜我們並沒有看到牠的蹤跡，只好從明信片上翻拍出來。

接著我們搭乘電軌巴士，穿越立山隧道，來到「大觀峰」，稍作停留後，繼續搭乘立山空中纜車前往「黑部平」。長1710公尺的立山纜車，是日本第一長的纜車，中間一根支柱都沒有，真佩服日本人的工程技術。從纜車的右前方可以眺望黑部湖的壯闊山景，女兒動作真快，一上車就趕緊靠到右前方的小窗口，用手上的小DC也捕捉到不少美景。

「黑部平」站附近有一座高山植物觀察園，栽種許多珍貴的高山植物，夏季花朵處處綻放，搭配著遠處的立山連峰，景象頗為迷人。

繼續搭乘黑部隧道電纜車來到「黑部湖」站，走過了長長的隧道，壯闊的黑部水壩就呈現在眼前，霎那間實在令人震撼。

黑部水壩的建立可說是世紀大工程，戰後，日本為解決嚴重的電力不足問題，而啟動了黑部大霸的興建工程，耗時七年，耗資517億日圓，動員1000萬人力，在1963年完成了這個世紀大工程。黑部大壩的興建，不但解決了關西地區供電不足的難題，對國立公園的環境及自然景觀的保護也不遺餘力。現在的黑部湖，綠寶石色的湖水碧波蕩漾，與北阿爾斯山脈融為一體，形成無比倫比的優美景觀。